تداول الأسهم السعودية .•°•. الخميس °•.•°

• مؤشر (تاسي) الرئيسي • إغـلاق 11,995.99 نقطة • خسارة 161.04 نقطة • بنسبة 1.32% • ارتفاع اسهم 63 شرِكة • إنخفاض اسهم 154 شرِكة • القيمة المتداولة 5.5 مليار ريال سعودي • الكمية المتداولة 221 مليون سهم
النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. #1
    مشرف مـجلـسي الترحيب و الإتصالات
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    الدولة
    مكة المكرمة
    المشاركات
    1,433
    معدل تقييم المستوى
    18

    افتراضي حادثتان لطائرتي «السعودية» في الرياض وينبع .. ولا إصابات

    حادثتان لطائرتي «السعودية» في الرياض وينبع .. ولا إصابات
    عبد الله الحارثي - جدة
    تعرضت أمس طائرتان للخطوط الجوية السعودية من طراز إم دي 90 إلى حادثين منفصلين، الأول في مطار الملك خالد الدولي في الرياض، والثاني في مطار الأمير عبد المحسن بن عبد العزيز في ينبع، وكلتا الطائرتين كانت قادمة من جدة. ففي الرياض، انحرفت الطائرة ذات الرحلة رقم 9061 أثناء الهبوط عن مسارها في المدرج، وانتهت بالسقوط في حفرة، بينما لم يكن على متنها ركاب سوى الطاقم الملاحي البالغ ثمانية. وأبلغت «عكاظ» مصادر معنية في الخطوط السعودية أن انفصال الإطار الأيسر لطائرة جدة ـــــ الرياض عن منظومة العجلات أثر على توازن الطائرة، وبالتالي على مسارها، وأدى إلى احتكاك الجناح بأرض مدرج الهبوط، وكذلك إلى تسرب الوقود، وحالت سيطرة أجهزة الإطفاء في المطار دون انفجار الطائرة، التي تعرضت إلى أضرار فادحة في الجناح والمحرك. وبناء على طلب قائد الطائرة الكابتن مريع القحطاني جرت حالة تأهب في المطار؛ تحسبا لانفجار الطائرة، ولم يصب أي من أفراد الطاقم بأذى.
    إلى ذلك، أوضحت الخطوط السعودية في بيان صدر بعد ساعات من حادثة طائرة جدة ــــ الرياض، أن فريق عمل من الطيران المدني والخطوط السعودية «يعكف على اتخاذ الإجراءات اللازمة لمعرفة أسباب العطل الفني الطارئ، وتلافي حدوثه مستقبلا».
    وفي ينبع، تسبب خطأ بشري أثناء هبوط طائرة الرحلة رقم 1585 إلى انحراف الطائرة عن مسارها، وارتطم الجناح بالمدرج، واستدرك قائد الطائرة الوضع، فأعاد الطائرة إلى مسارها. وإزاء ذلك، علمت «عكاظ» أنه تقرر إيقاف كابتن الطائرة عن العمل، وإيفاد فريق فني للفحص والتحقيق، وإعادتها إلى جدة.
    وتأتي هاتان الحادثتان بعد حادثة سابقة لنفس طراز الطائرة إم دي 90، وقعت في مطار أبها قبل أربعة أسابيع، إثر خطأ بشري تسبب في ارتطام الجناح بالمدرج.

    التعليق
    جعل ارواح البشر معلقه على خطأ بشري فهذا استهتار بأرواح البشرية .
    لقد جعلت شركات الطيران في هذه السنين الأخيرة همها الوحيد
    الكسب المادي بغض النظر عن الجودة في تقديم الخدمات
    هذا اشعار الى هيئة الطيران السعودي بسرعة التوجه الى هذه الأخطار
    ومحاسبة المقصرين والمتلاعبين في ارواح البشرية

    التعديل الأخير تم بواسطة سلمان السلمي ; May 9th, 2009 الساعة 13:35
    كن كقطر المطر ..اينما وقع نفع

  2. #2
    الرائد7

    افتراضي

    السلام عليكم
    الخدمات الجوية المقدمة من قبل الخطوط السعودية أو منافستيها سما وناس
    لاتزال أقل من المطلوب, واظن من المناسب تجديد دماء الكادر الإداري لهيئة الطيران من أعلى الهرم لأسفله.. قبل أن يقع ما لايحمد عقباه..

  3. #3
    المشرف العام الصورة الرمزية محمد بن سعد
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    الدولة
    السعودية، الرياض
    العمر
    71
    المشاركات
    10,549
    مقالات المدونة
    2
    معدل تقييم المستوى
    10

    افتراضي تعقيب

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    طائرة الخطوط السعودية رقم 9061 في الرياض
    [line]-[/line]
    كنت وأبني سعد قادمين من جدة إلى الرياض
    وعند إقترابنا من مطار الرياض ليلاً
    هوت طائرة " سماء " بنا عدة مرات
    وصاح الكبار قبل صراخ الصغار في الطائرة

    هذه مشكلة صادفتها مراراً ومنذ زمن
    وبالأخص ،، عندما تتغير وجهت الطائرة قبيل الهبوط مباشرة

    http://www.youtube.com/watch?v=pit-ZHzWVUg

    السؤال: هل هذا وضع طبيعي ؟ طبعاً لا أتصور ذلك.

    الله يستر علينا
    التعديل الأخير تم بواسطة محمد بن سعد ; May 9th, 2009 الساعة 23:29
    كل شيء غير ربك والعمل
    لو تزخرف لك مرده للزوال

    ما يدوم العز عز الله وجـل
    في عدال ما بدا فيه امتيـال

  4. #4
    مشرف مـجلـسي الترحيب و الإتصالات
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    الدولة
    مكة المكرمة
    المشاركات
    1,433
    معدل تقييم المستوى
    18

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الرائد7 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    الخدمات الجوية المقدمة من قبل الخطوط السعودية أو منافستيها سما وناس
    لاتزال أقل من المطلوب, واظن من المناسب تجديد دماء الكادر الإداري لهيئة الطيران من أعلى الهرم لأسفله.. قبل أن يقع ما لايحمد عقباه..
    وعليكم السلام ورحمة الله ...
    ليس الكادر الاداري فقط هو الذي يحتاج الى تجدبد دماء
    بل وحدات الصيانة ومتابعة صلاحيات الطائرات
    وادواتها المستهلكة
    شكرا على مرورك
    كن كقطر المطر ..اينما وقع نفع

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

مواقع النشر

مواقع النشر

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

تنفيذ شركة تصميم مواقع الانترنت توب لاين
روابط مهمه روابط مهمه تواصل معنا
تواصل معنا