تبوك - واس : تواصل الإدارة العامة للطرق والنقل في منطقة تبوك سباقها مع الزمن لتنفيذ العديد من المشروعات التطويرية والخدمية التي تخدم مرتادي طرق المنطقة، منها ما سيرى النور هذا العام، والعام المقبل لتضاف لرصيد المشروعات الضخمة التي تشهدها منطقة تبوك في شتى المجالات التنموية.



وبلغ إجمالي تكاليف المشروعات التي تنفذها الإدارة العامة للطرق والنقل بالمنطقة والمعتمدة في ميزانيات الأعوام الماضية 2,650,000,000 ريال تشمل تغطية أكثر من 1,300 كلم من أطوال الطرق.

وقال مدير عام الإدارة العامة للطرق والنقل في منطقة تبوك المهندس خالد بن محمد الوكيل: إن الإدارة انتهت مؤخراً من تنفيذ أكثر من 200 كلم من أطوال الطرق المعتمدة, بقيمة إجمالية بلغت 789 مليون ريال، مبيناً أن المنطقة قد حظيت بنصيب وافر من الطرق الحديثة التي نفذتها وزارة النقل خلال السنوات الماضية شملت العديد من الطرق الرئيسية المزدوجة والفرعية والزراعية، وفتح العقبات وتنفيذ التقاطعات العلوية والجسور، إضافة إلى إزالة وإعادة الإنشاء لبعض الطرق الرئيسية والجسور القديمة التي كان من أهمها: ازدواج طريق حالة عمار تبوك وتيماء تبوك بطول 473 كم وإزالة وإعادة إنشاء أجزاء كبيرة من الطريق القديمة على كلا الطريقين، إضافة إلى الانتهاء من طريق الجهراء وحتى بداية الحدود الإدارية لمنطقة حائل بطول 60 كم، والانتهاء من ازدواج طريق القليبة وأبو عجرم بطول 139 كم، والطريق الدائري الأول حول مدينة تبوك بطول 34 كم, وازدواج طريق تبوك ضباء بطول 90 كم، كما تم إزالة وإعادة إنشاء الطريق القديم بطول 50 كم, والطريق المؤدي لصالات المطار الجديدة بطول (5) كم".



وأضاف مدير عام الإدارة العامة للطرق والنقل في منطقة تبوك أنه تم الانتهاء من تنفيذ أكثر من 155 كم في ازدواج طريق بئر بن هرماس الشرف والشرف حقل, وطريق تبوك الموصل إلى شرما بطول 137 كم, وازدواج طريق ينبع أملج والوجه ضباء وصولاً إلى الشرف شمالاً بطول 575 كم, شملت إزالة وإعادة إنشاء أجزاء متفرقة من الطريق القديم، إضافة إلى إعادة وإنشاء عدد من الجسور القديمة.

وفيما يخص"العقبات" التي تربط محافظات المنطقة بمدينة تبوك أوضح الوكيل أن إدارة الطرق انتهت مؤخراً من تنفيذ العديد من المشروعات بها كعقبة الخريطة بطول (4) كم، وعقبة أروى بطول (5) كم، وعقبة بدأ بطول (3) كم، وعقبة ضربه بطول (5) كم، وعقبة السهله بطول (1) كم، وعقبة وركا بطول (2) كم، وعقبة حجاله بطول 18 كم.

وعلى مستوى الطرق التي نفذت في المحافظات التابعة لمنطقة تبوك قال الوكيل: "لقد نفذت الإدارة العديد من المشروعات داخل المحافظات التي كان لكل محافظة منها نصيبها, حيث نفذت طرق بطول 224 كم في محافظة ضباء، وطرق بطول 194 كم في محافظة الوجه، و 180 كم بمحافظة أملج، وطرق بطول93) كم بمحافظة حقل، وأكثر من 600 كم في محافظة تيماء".

وبين أن الإدارة نفذت مشروعات عده لطرق "زراعية" حول مدينة تبوك بطول 399 كم، إضافة إلى الانتهاء من تنفيذ مشروعات "التقاطعات العلوية" التي شملت: تقاطع طريق تبوك ضباء مع الطريق الدائري الأول، والتقاطع العلوي للطريق المؤدي لصالات المطار الجديدة، والتقاطع العلوي عند مركز الشرف التابع لمحافظة حقل.

واستطرد الوكيل قائلاً: "إن العمل يجري حالياً على استكمال الكثير من المشروعات المعتمدة في ميزانيات الأعوام السابقة، بقيمة إجمالية تخطت الملياري ريال, ومنها استكمال طريق تبوك المدينة السريع (المرحلة الأولى) بطول 50 كم، وبتكلفة فاقت الـ 300 مليون ريال، إضافة إلى استكمال المرحلة الثانية والثالثة من طريق تبوك المدينة المنورة السريع بتكلفة 430 مليون ريال وطول 36 كم، وطريق تبوك حائل المباشر بطول 34 كم، والبالغ تكلفته 60 مليون ريال، وازدواج طريق تبوك شرما المرحلة الأولى بطول 50 كم، وتكلفة 114 مليون ريال، واستكمال ازدواج طريق تبوك شرما (المرحلة الثانية) بطول(5) كم، بتكلفة 29 مليون ريال.



وأضاف الوكيل أنه تم استكمال ازدواج طريق تبوك ضباء (المرحلة الرابعة) بطول 22 كم، وبتكلفة فاقت الـ 132 مليون ريال، إضافة إلى استكمال بعض طرق المجموعة الرابعة التي تشمل: طريق تبوك ضباء وطريق الديسة البديعة بطول 32 كم وتكلفة 89 مليون ريال، واستكمال ازدواج طريق تبوك ضباء بتكلفة إجمالية بلغت أكثر من 69 مليون ريال وبطول 20 كم، وإصلاح المسار الحالي لطريق تبوك ضباء بطول 50 كم، وتكلفة 70 مليون ريال, الذي يعد مرحلة أولى, إضافة إلى معالجة تقاطعات الأودية مع الطرق، بتكلفة تجاوزت الـ 60 مليون ريال، والوصلات الزراعية حول مدينة تبوك في مرحلتها الرابعة بطول 100 كم وتكلفة 46 مليون، ومشروعات تنفيذ وصلات زراعية حول مدينة تبوك في مرحلتها الخامسة بطول 25 كم، وتكلفة 16 مليون ريال، وتنفيذ وصلات زراعية حول مدينة تبوك بطول 30 كم وتكلفة 18 مليون ريال، وذلك يعد كمرحلةٍ سادسة، واستكمال الطريق الدائري الأول بمدينة تبوك, والتقاطع العلوي لطريق الملك فيصل مع طريق الأمير فهد بن سلطان، الأمير فهد بن سلطان، بتكلفة إجمالية تجاوزت الـ 60 مليون ريال.

وقال الوكيل: "إنه يجري العمل حالياً على استكمال طريق (حزبا - عرنان - ساحوت) بتكلفة 100 مليون وطول 160 كم، واستكمال ازدواج طريق بئر بن هرماس الشرف مع التقاطع العلوي عند البئر بطول 36 كم، وبتكلفة 100 مليون ريال، إضافة إلى استكمال بعض الطرق بالمنطقة والبالغ طولها 36 كم، بتكلفة 298 مليون ريال، واستكمال طريق ازدواج تبوك حقل بطول 15 كم، وتكلفة 45 مليون ريال".

وبين أن العمل يجري أيضاً على إصلاح المسار الحالي لطريق بئر بن هرماس المؤدي إلى الشرف بتكلفة تجاوزت الـ 44 مليون ريال وطول 30 كم، واستكمال طريق المنحور المرامية بطول 45 كم وتكلفة 27 مليون ريال، وإصلاح المسار الحالي لطريق ينبع المؤدي لمدخل أملج الجنوبي, بتكلفة 50 مليون وطول 30 كم، وإصلاح المسار الحالي للجزء الواقع بمنطقة تبوك لطريق ينبع شرما وطريق البدع الشرف، بتكلفة 130 مليون وطول 90 كم، والطرق الزراعية بمنطقة تبوك كطريق شغيب وبدا وطريق عرداء بدا وطريق خرباء الموصل لعقبة "بال"بطول 265 كم وبتكلفة قاربت 144 مليون ريال.



وأضاف أنه جرى استكمال طريق جبل الورد، وطريق المرصد الفلكي وطريق الخرار جيدة وطريق الركية وطريق حيدبه النابع، بطول 62 كم وتكلفة 46 مليون ريال، واستكمال طريق مغيره ووصلتي عرنون والصناديق بطول 53 كم بإجمالي 18 مليون ريال، واستكمال طريق المطيوعي الموصل للفقير، وطريق قرية وادي حضر، وطريق الواسطة والسمنة، بطول 13 كم، وتكلفة 11 مليون ريال، إضافة إلى الأعمال التكميلية لطريق الضلفة - بدا، واستكمال طريق حزبا وعرنان وساحوت، بطول 67 كم، وتكلفة 50 مليون ريال.

ونوه إلى أنه تم إدراج بعض المشروعات في ميزانية الإدارة للعام الحالي والتي ستشمل فتح وتمهيد وصيانة الطرق الترابية بمنطقة تبوك، وطريق رأس الشيخ حميد بطول 10 كم، وطريق تبوك المدينة المنورة السريع بطول 30 كم، وطريق تيماء العلاء بطول 25 كم، واستكمال ازدواج طريق تبوك حقل بطول 20 كم، وازدواج طريق تبوك ضباء بطول 25 كم.

واختتم المهندس الوكيل قائلاً: "لقد شهدت شبكة الطرق بمنطقة تبوك تطوراً واضحاً وانتشاراً واسعاً خلال السنوات الماضية بفضل دعم خادم الحرمين الشريفين وسمو ولي عده الأمين والنائب الثاني -حفظهم الله- وبمتابعة واهتمام من الأمير فهد بن سلطان أمير منطقة تبوك ومعالي وزير النقل د. جبارة الصريصري وواكب ذلك تطوراً نوعياً تمثل في التوسع في تنفيذ العديد من الطرق الحيوية والتنموية منها المحورية والإستراتيجية.