عشر دول تجوب البحار بحثا عن الطائرة الماليزية المفقودة

[المطلوووب]

سيدني (أ. ب. ب) - من على متن الطائرات والسفن، تتواصل عمليات البحث عن حطام رصد في المحيط الهندي قد يكون لطائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي اختفت قبل اسبوعين تماما.



ونشرت امكانات كبيرة منذ اختفاء الطائرة الغامض في الثامن من اذار/مارس الجاري عندما كانت تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين.

وتشارك في عمليات البحث عشرات الطائرات والسفن التجارية والبوارج وكلها مزودة بتقنيات المراقبة الاكثر تطورا كما اعيد توجيه اقمار اصطناعية وقامت دول اسيا المحيط الهادئ باعادة تحليل كل بيانات الرادارات لديها.

5cfd388afcdbbd7c4cb527d9ff9458ac557da9d4.jpg

الضابط في سلاح الجو الاسترالي آدم روبرتس يشارك في عمليات البحث عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة فوق المحيط الهندي في 20 آذار/مارس 2014

لكن دون نتيجة، فالطائرة اختفت تماما بعد خروجها عن مسارها الاصلي بعيد اقلاعها من العاصمة الماليزية وتوجهها الى الغرب باتجاه المحيط الهندي الشاسع.

وتركز اعمال البحث منذ الخميس على اقصى الطرف الجنوبي للمحيط على بعد 2500 كلم عن مدينة بيرث الاسترالية. وهذه المنطقة تعتبر من الاصعب في العالم نظرا لدونها من المحيط المتجمد الجنوبي.

وفي هذه المنطقة التقطت اقمار اصطناعية الاحد جسمين طافيين احدهما طوله 24 مترا يمكن ان يكونا من حطام الطائرة.

وبعد عدة انذارات كاذبة من هذا القبيل، حذرت استراليا وماليزيا من ان الجسمين اللذين تم رصدهما قد لا تكون لهما اي علاقة بالرحلة "ام اتش 370". وفي حال كانا من الحطام ربما مضى عليهما ايام والتيار يجرفهما بعيدا عن مكان تحطم الطائرة الفعلي مما لا يسهل تحديد هذا الموقع.

787480a4a135d9e32f4179691a9b1aae65ccc3f8.jpg

الضابطان في سلاح البحرية الاسترالية آدم روبرتس (يسار) وجون مانسي خلال عملية البحث عن حطام للطائرة الماليزية المفقودة فوق المحيط الهندي في 20 آذار/مارس 2014

وحلقت خمس طائرات دون جدوى في المنطقة الجمعة وفي احوال جوية مؤاتية ولو ان الرؤية كانت متفاوتة واضطراب الامواج كان من شانه ان يغمر الجسمين بين الحين والاخر.

وحذر نائب رئيس الوزراء الاسترالي وارن تراس ان "جسما عائما في البحر منذ هذه الفترة الطويلة ... قد يكون غرق الى القاع".

الا ان الاحوال الجوية جيدة السبت، بحسب هيئة الارصاد الاسترالية.

وتم توسيع نطاق البحث وزيادة عدد القطع المشاركة.

واعلنت الهيئة الاسترالية للامن البحري المكلفة قيادة العمليات انها "كلفت ثلاث طائرات بي-3 اوريون تابعة لسلاح الجو الاسترالي وطائرة بي-3 اوريون من نيوزيلندا وطائرتين تجاريتين للرحلات البعيدة بان تجوب منطقة مساحتها 26 الف كلم مربع".

ولا يسع طائرات "اوريون" سوى البحث لمدة ساعتين قبل العودة الى اليابسة بسبب بعد المسافة بينما الطائرات الاخرى يمكنها ان تمضي ثلاث ساعات اكثر.

واوضحت الهيئة الاسترالية للامن البحري ان سفينتين تجاريتين من بينهما ناقلة العربات النروجية "سانت بيرترسبورغ" في المنطقة بينما من المفترض ان تصل سفينة الامداد التابعة للبحرية الاسترالية "ساكسيس" بعد الظهر.

وتحلق الطائرات على علو منخفض لان اعمال البحث تتم بالعين المجردة.

واوضح اولاف سولي المسؤول لدى شركة "هوغ اوتولاينرز" التي تملك السفينة النروجية "سانت بيترسبورغ" ان "الوسيلة الافضل في مثل هذه العمليات هي الاعتماد على النظر وعلى المنظار".

وتابع للتلفزيون الاسترالي "اي بي سي" العام ان "عمليات المراقبة تتم من على ظهر سفينة تعلو 25 مترا عن سطح الماء مما يتيح الرؤية الى البعيد وبشكل جيد".

واوضح المسؤول العملاني للهيئة الاسترالية للامن البحري جون يونغ انه "اعاد تخطيط اعمال البحث بحيث تحلق الطائرات على علو منخفض للاتاحة الى المراقبين المؤهلين النظر من القمرات".

وطلبت ماليزيا من الولايات المتحدة الجمعة ان تزودها باجهزة للمراقبة البحرية وهو طلب تدرسه واشنطن.

واختفت الطائرة بعيد اقلاعها السبت في الثامن من اذار/مارس عند الساعة 00,41 (16,41 تغ).

وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار "بشكل متعمد"، بحسب السلطات الماليزية.

وكان على متن الطائرة 239 شخصا هم 12 من افراد الطاقم و227 راكبا من بينهم 153 صينيا.

وعبر اقارب الركاب الصينيين عن غضبهم عند لقائهم السبت في بكين مع مسؤولين ماليزيين، حتى ان الشرطة اضطرت الى التدخل للتهدئة.

وقال اشخاص من الحضور ان "الحكومة الماليزية تخدعنا ولا تجرؤ على مواجهتنا. انها من اسوا المجرمين".

واذا تاكد تحطم الطائرة فسيكون اسوا كارثة جوية منذ 2001 عندما تحطمت طائرة ايرباص اي 300 A التابعة لاميركان ايرلاينز مما اوقع 265 قتيلا في الولايات المتحدة.

[ابو علىان]

كوالالمبور - ي ب أ : أعلنت ماليزيا اليوم الأحد أنها حصلت على صور أقمار اصطناعية من فرنسا تظهر ما يحتمل أن يكون حطاماً للطائرة المفقودة. وقالت وزارة النقل الماليزية، إن صور الأقمار الإصطناعية التي حصلت عليها من فرنسا تظهر ما يحتمل أن يكون حطام طائرة الرحلة MH370 في جنوب المحيط الهندي.



وكان رئيس وزراء الأسترالي طوني أبوت، قد أعلن عن رصد أجسام صغيرة، يحتمل أن تكون من حطام الطائرة الماليزية المفقودة، وهي أول مرة ترصد فيها أجسام مباشرة بعد الإعلان عن رصد صور بالأقمار الإصطناعية في أستراليا والصين لقطع تطفو على سطح البحر.

ويستمر البحث عن الطائرة بالتعاون بين عدّة دول منذ فقدان الإتصال بها في 8 مارس وعلى متنها 239 شخصاً.

[سهيل نجران]

غريغ وود - (أ ف ب) - رصدت طائرة استرالية تشارك في البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ 15 يوما، الاثنين قطعا عائمة في جنوب المحيط الهندي فابحرت سفينة لانتشالها في عملية قد لا تستغرق سوى بضع ساعات.



وقال رئيس الوزراء الاسترالي توني ابوت امام برلمان كانبيرا ان "الطاقم على متن (طائرة) اوريون اكد انه شاهد قطعتين الاولى مستديرة رمادية او خضراء والثانية مستطيلة وبرتقالية"، وتحدد موقعهما على مسافة 2500 كلم جنوب غرب بيرث احدى كبرى مدن ساحل غرب استراليا.

من جانبه اضاف وزير النقل الماليزي عصام الدين حسين في ندوة صحافية في كوالالمبور ان سفينة "اتش ام ايه اس قريبة من هناك ومن الممكن انتشال القطعتين بعد بضع ساعات او غدا على اقصى تقدير".

وسفينة "اتش ام ايه اس" مجهزة بآلة رافعة تسمح لها بانتشال وجر اجسام كبيرة الحجم.

واضاف رئيس الوزراء الاسترالي ان طائرة اميركية وطائرة اوريون استرالية اخرى واوريون يابانية في طريقها الى المنطقة التي رصدت فيها القطع العائمة.

وقال توني ابوت "احذركم مجددا (...) من اننا لا ندري اذا كانت تلك القطع تابعة للطائرة التي كانت تقوم بالرحلة +ام اتش 370+ ، قد تكون قطعا اخرى" مضيفا "لكننا نظن انه من الممكن انتشال تلك القطع قريبا من اجل المضي قدما في توضيح هذا اللغز المأساوي".

واعلنت وكالة الصين الجديدة صباح الاثنين ان طائرة صينية رصدت قطعا "مشبوهة" في منطقة الابحاث شكلها مربع ولونها ابيض.

وتتكون من عنصرين كبيرين نسبيا وعدة قطع اخرى متبعثرة على مساحة عدة كيلومترات.

وتشارك في عملية البحث التي تكثفت منذ بضعة ايام في جنوب المحيط الهندي عند مشارف القطب الجنوبي، عددا كبيرا من الطائرات والسفن الحديثة جدا.

وغيرت كاسحة الجليد الصينية "كسولونغ" (تنين الجليد) وجهتها للتوجه الى تلك المنطقة.

وقد اختفت طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي كانت تقوم بالرحلة "ام اتش 370" بين كوالالمبور وبكين بعيد اقلاعها في الثامن من اذار/مارس في الساعة 00,41 (الجمعة الساعة 16,41 تغ) وعلى متنها 239 شخصا ثلثاهم من الصينيين وبينهم اربعة فرنسيين.

وفي منتصف الطريق بين سواحل ماليزيا وفيتنام، غيرت الطائرة وجهتها نحو الغرب وذلك بخلاف المسار المحدد، كما تم اطفاء انظمة الانذار "بشكل متعمد"، بحسب السلطات الماليزية. وواصلت الطائرة التحليق لساعات عدة قبل نفاد الوقود.

وتم تحديد ممرين لاعمال البحث استنادا الى العناصر السابقة: الاول الى الشمال باتجاه اسيا الوسطى والثاني الى الجنوب من اندونيسيا الى جنوب المحيط الهندي.

ويميل معظم الخبراء الى الممر الجنوبي اذ يستبعدون ان تحلق الطائرة فوق الصين او جمهوريات سوفياتية سابقة مثلا دون ان يتم رصدها.

وكانت عدة معطيات من الاقمار الصناعية في الصين واستراليا وفرنسا افادت عن وجود قطع عائمة بين اقصى نقطة في جنوب غرب استراليا والقطب الجنوبي وان طائرة مدنية شاهدت بعض العناصر السبت لا سيما ما يشبه قطعة خشبية.

وتحدث رئيس الوزراء الاسترالي عن "مؤشرات ذات صدقية" و"امل متزايد (...) لمعرفة ما جرى للطائرة".

واوضحت الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية ان "اعمال البحث انقسمت اليوم على منطقتين قريبتين تشملان مساحة قدرها 68,500 كلم مربع".

وامرت وزارة الدفاع الاميركية من جهة اخرى بارسال جهاز سونار قادر على التقاط اشارات على عمق يصل الى ستة الاف متر. ويربط الجهاز بطرف كابل من الاف الامتار تجره احدى السفن.

وعلى متن الطائرات التجارية "صندوقان اسودان" احدهما يسجل كل ثانية معطيات الرحلة والثاني المحادثات وايضا كل الاصوات والبلاغات داخل قمرة القيادة.

وظروف البحث صعبة للغاية في هذه المنطقة ومن المرجح ان تتدهور قريبا مع مرور المنخفض الاستوائي جيليان على بعد 1000 كلم الى الشمال. الا انها ستعود الى التحسن بحسب الهيئة الاسترالية للسلامة البحرية.

وفي جميع الاحوال، فان تحديد موقع الطائرة وانتشالها سيكونان عملية معقدة اكثر مما كان عليه الامر بالنسبة الى الرحلة "ايه اف 447" التابعة للخطوط الجوية الفرنسية والتي تحطمت فوق المحيط الاطلسي في حزيران/يونيو 2009 اثناء قيامها برحلة بين ريو دي جانيرو وباريس.

وقالت خبيرة المحيطات شاريتا باتياراتشي من جامعة غرب استراليا "لقد تطلب الامر عامين للعثور على الرحلة "ايه اف-447" ونحن هنا ازاء بيئة اصعب بكثير. المياه اكثر عمقا والرياح اقوى".