قوقل الآرض
December 27th, 2012, 14:52
أبوظبي ــ الإمارات اليوم : أعلنت شركة الاتحاد للقطارات، المطور والمشغل لشبكة القطارات الوطنية في الإمارات، عن وصول أول دفعة من عربات المرحلة الأولى من مشروع قطار الاتحاد إلى الدولة عبر ميناء زايد، بداية الأسبوع الجاري، على متن السفينة «كينغ سبيريت»، وهي مصممة خصيصاً للعمل في الصحراء، وتطابق أعلى معايير السلامة في العالم، وتهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى نقل حبيبات الكبريت من مصادرها في شاه وحبشان، إلى ميناء الرويس في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي.
http://cdn-wac.emaratalyoum.com/polopoly_fs/1.536645.1356540971!/image/1903329992.jpg
المشروع عند تشغيله في العام 2018 سيوفر نحو 400 فرصة عمل متزايدة وبدء خدمات نقل الركاب
وقال الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، الدكتور ناصر سيف المنصوري، إن «وصول العربات في الوقت المحدد، يدل على أن هذا المشروع الوطني الحيوي يسير قدماً ووفق الجدول الزمني الذي تم اعتماده»، مشيراً إلى أن «أعمال الإنشاء للمرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية التي تربط شاه وحبشان وميناء الرويس، والتي يتم تطويرها بالتعاون مع شركة أبوظبي الوطنية للبترول (أدنوك) تسير وفق الجدول الزمني المحدد، وسيبدأ تشغيلها لنقل حبيبات الكبريت خلال أقل من عام».
وأضاف أن «الشركة حرصت على أن تكون العربات والقاطرات التي ستستخدم في قطار الاتحاد مطابقة لأعلى معايير الأمان والسلامة في العالم، وتطبق آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال الشحن الثقيل، وقد صممت هذه القاطرات بعد دراسات وأبحاث مستفضية أجرتها الشركة بالتعاون مع شركائها»، معتبراً أن «مشروع السكك الحديدية سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل في الإمارات، وسيسهم في تحقيق التنمية المستدامة من خلال تعزيز نمو مختلف القطاعات التجارية، وتوفير فرص العمل للمواطنين والحفاظ على البيئة نظراً لأن القطار الواحد يقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة بنسبة 70٪ إلى 80٪، مقارنة بالانبعاثات الناجمة عن نقل الكمية نفسها بالشاحنات».
وتعاقدت الشركة العام الماضي مع الشركة الصينية الجنوبية للقطارات والمقطورات المحدودة، وهي أكبر مصنع للعربات في العالم، لتوريد 240 عربة مغطاة، وذلك لنقل حبيبات الكبريت في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي، إضافة إلى ذلك تعاقدت مع شركة «إلكتروموتيف ديزل»، إحدى أكبر الشركات المصنعة للقاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء في العالم، والتي تتخذ من أميركا مقراً لها، بهدف تصميم وتصنيع سبع قاطرات للنقل الثقيل ستستخدم في المرحلة الأولى أيضاً، ومن المتوقع أن تصل هذه القاطرات في الربع الأول من العام المقبل. وتتميز العربات التي تعاقدت على شرائها شركة الاتحاد للقطارات بأعلى معايير السلامة إذ صممت خصيصاً لتتلاءم مع طبيعة المواد المنقولة في المرحلة الأولى وهي حبيبات الكبريت وقد زودت العربات بأغطية محكمة لحماية هذه الحبيبات ولضمان نقائها بنسبة تصل إلى 99.9٪، فيما تصل القدرة الاستيعابية للمرحلة الأولى، التي تشمل شاه ـ حبشان ـ الرويس، إلى 22 ألف طن من حبيبات الكبريت يومياً، ما يعني أن القطار يستطيع نقل حمولة أكثر من 360 شاحنة.
وقال الرئيس التنفيذي لمرافئ أبوظبي، مارتن فان دي ليندي، إن «الشركة تدعم مسيرة التنمية التي تشهدها أبوظبي والخطط الاستراتيجية للإمارة لإنشاء بنية تحتية متطورة، وذلك عبر الموانئ التي تديرها، وهي زايد والمصفح والميناء الحر، وميناء خليفة، أول ميناء شبه آلي في المنطقة، الذي افتتح رسمياً أخيراً، إذ تشكل جميعها بوابات إلى الإمارة».
وأشار إلى أن «شركة مرافئ أبوظبي تعمل على ضمان ايصال العربات، وغيرها من المعدات والتجهيزات الضرورية لمشروع السكك الحديدية، إلى الأماكن المطلوبة بكل كفاءة، وهذا يؤكد التزام مرافئ أبوظبي بالعمل عن كثب مع مختلف الجهات التي تشاركنا الهدف نفسه وهو تحقيق رؤية أبوظبي 2030»، وسيتم ربط ميناء خليفة مع شبكة السكك الحديدية الوطنية ضمن المرحلة الثانية التي تتضمن أيضاً ربط الشبكة بكل من الحدود السعودية والعُمانية، موفرة بذلك شبكة نقل متكاملة تمتاز بالكفاءة والفاعلية.
التقرير : قطار الاتحاد يربط الإمارات بأقوى شبكة نقل ومواصـلات في الشرق الأوسط (http://www.albayan.ae/across-the-uae/interviews-dialogues/2011-12-25-1.1561174)
____
عناوين أخرى :
مجلس التعاون يقرّ مشروع قطار الخليج بتكلفة 5 مليارات دولار (http://www.alriyadh.com/2010/12/09/article583507.html)
لجنة التنسيق الحكومي تبحث مسار قطار الاتحاد وآليات تخصيص الأراضي في كل إمارة (http://www.ameinfo.com/ar-250253.html)
"قطار الاتحاد" يربط الإمارات بالسعودية وعمان (http://www.akhbaralaalam.net/?aType=haber&ArticleID=57324)
"قطار الاتحاد" يربط الإمارات بالسعودية وعُمان (http://www.alarabiya.net/articles/2012/12/27/257319.html)
...
http://cdn-wac.emaratalyoum.com/polopoly_fs/1.536645.1356540971!/image/1903329992.jpg
المشروع عند تشغيله في العام 2018 سيوفر نحو 400 فرصة عمل متزايدة وبدء خدمات نقل الركاب
وقال الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، الدكتور ناصر سيف المنصوري، إن «وصول العربات في الوقت المحدد، يدل على أن هذا المشروع الوطني الحيوي يسير قدماً ووفق الجدول الزمني الذي تم اعتماده»، مشيراً إلى أن «أعمال الإنشاء للمرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية التي تربط شاه وحبشان وميناء الرويس، والتي يتم تطويرها بالتعاون مع شركة أبوظبي الوطنية للبترول (أدنوك) تسير وفق الجدول الزمني المحدد، وسيبدأ تشغيلها لنقل حبيبات الكبريت خلال أقل من عام».
وأضاف أن «الشركة حرصت على أن تكون العربات والقاطرات التي ستستخدم في قطار الاتحاد مطابقة لأعلى معايير الأمان والسلامة في العالم، وتطبق آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال الشحن الثقيل، وقد صممت هذه القاطرات بعد دراسات وأبحاث مستفضية أجرتها الشركة بالتعاون مع شركائها»، معتبراً أن «مشروع السكك الحديدية سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل في الإمارات، وسيسهم في تحقيق التنمية المستدامة من خلال تعزيز نمو مختلف القطاعات التجارية، وتوفير فرص العمل للمواطنين والحفاظ على البيئة نظراً لأن القطار الواحد يقلل من الانبعاثات الكربونية الضارة بنسبة 70٪ إلى 80٪، مقارنة بالانبعاثات الناجمة عن نقل الكمية نفسها بالشاحنات».
وتعاقدت الشركة العام الماضي مع الشركة الصينية الجنوبية للقطارات والمقطورات المحدودة، وهي أكبر مصنع للعربات في العالم، لتوريد 240 عربة مغطاة، وذلك لنقل حبيبات الكبريت في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي، إضافة إلى ذلك تعاقدت مع شركة «إلكتروموتيف ديزل»، إحدى أكبر الشركات المصنعة للقاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء في العالم، والتي تتخذ من أميركا مقراً لها، بهدف تصميم وتصنيع سبع قاطرات للنقل الثقيل ستستخدم في المرحلة الأولى أيضاً، ومن المتوقع أن تصل هذه القاطرات في الربع الأول من العام المقبل. وتتميز العربات التي تعاقدت على شرائها شركة الاتحاد للقطارات بأعلى معايير السلامة إذ صممت خصيصاً لتتلاءم مع طبيعة المواد المنقولة في المرحلة الأولى وهي حبيبات الكبريت وقد زودت العربات بأغطية محكمة لحماية هذه الحبيبات ولضمان نقائها بنسبة تصل إلى 99.9٪، فيما تصل القدرة الاستيعابية للمرحلة الأولى، التي تشمل شاه ـ حبشان ـ الرويس، إلى 22 ألف طن من حبيبات الكبريت يومياً، ما يعني أن القطار يستطيع نقل حمولة أكثر من 360 شاحنة.
وقال الرئيس التنفيذي لمرافئ أبوظبي، مارتن فان دي ليندي، إن «الشركة تدعم مسيرة التنمية التي تشهدها أبوظبي والخطط الاستراتيجية للإمارة لإنشاء بنية تحتية متطورة، وذلك عبر الموانئ التي تديرها، وهي زايد والمصفح والميناء الحر، وميناء خليفة، أول ميناء شبه آلي في المنطقة، الذي افتتح رسمياً أخيراً، إذ تشكل جميعها بوابات إلى الإمارة».
وأشار إلى أن «شركة مرافئ أبوظبي تعمل على ضمان ايصال العربات، وغيرها من المعدات والتجهيزات الضرورية لمشروع السكك الحديدية، إلى الأماكن المطلوبة بكل كفاءة، وهذا يؤكد التزام مرافئ أبوظبي بالعمل عن كثب مع مختلف الجهات التي تشاركنا الهدف نفسه وهو تحقيق رؤية أبوظبي 2030»، وسيتم ربط ميناء خليفة مع شبكة السكك الحديدية الوطنية ضمن المرحلة الثانية التي تتضمن أيضاً ربط الشبكة بكل من الحدود السعودية والعُمانية، موفرة بذلك شبكة نقل متكاملة تمتاز بالكفاءة والفاعلية.
التقرير : قطار الاتحاد يربط الإمارات بأقوى شبكة نقل ومواصـلات في الشرق الأوسط (http://www.albayan.ae/across-the-uae/interviews-dialogues/2011-12-25-1.1561174)
____
عناوين أخرى :
مجلس التعاون يقرّ مشروع قطار الخليج بتكلفة 5 مليارات دولار (http://www.alriyadh.com/2010/12/09/article583507.html)
لجنة التنسيق الحكومي تبحث مسار قطار الاتحاد وآليات تخصيص الأراضي في كل إمارة (http://www.ameinfo.com/ar-250253.html)
"قطار الاتحاد" يربط الإمارات بالسعودية وعمان (http://www.akhbaralaalam.net/?aType=haber&ArticleID=57324)
"قطار الاتحاد" يربط الإمارات بالسعودية وعُمان (http://www.alarabiya.net/articles/2012/12/27/257319.html)
...